De mate van slingering van de zuigerstang zal direct van invloed zijn op de prestaties van de hele machine. De hoofdfactoren van de slingering van de zuigerstang zijn: de spanningswaarde van het mondstuk op de cilinder, of de vervorming van de cilindersteun, die de middellijn van de cilinder zal verschuiven. Er zijn bramen en kartels aan de verbinding tussen de cilinder en de cilinder, wat resulteert in een slecht hechtoppervlak, waardoor de middellijn van de cilinder verschuift.
Als er bovendien een slingering is, kan dit te wijten zijn aan overmatige slijtage van de zuigersteunring of het spiegeloppervlak van de cilinder; of de spleet tussen de kruishoofd en de schuif is superwaarde, vanwege het gewicht van de zuigerstang en de kruiskopflens, de kruiskopromp De mate van omkeren van de glijders aan het uiteinde is toegenomen, de as van de kruiskop van de kruiskop wordt naar beneden bewogen; of de zuigerstang is gebogen.
Dus hoe het probleem van het doorbuigen van de zuigerstang op te lossen ? Tijdens de heen en weer gaande beweging, aangezien de zuigerstang continu aan wrijving wordt onderworpen, zal niet alleen het oppervlak worden gedragen, maar ook de mogelijkheid van buigvervorming. Als het buigvervorming is, moet het warm worden geperst en rechtgetrokken, vervolgens worden gemalen en getrimd, en vervolgens worden gespoten of vervangen. Om de slijtvastheid te verbeteren, moet het oppervlak bovendien worden genitreerd of van een keramische coating worden voorzien om de hardheid ervan te verhogen. Www.xhychromerod.com