(1) Controleer tijdens de heen en weer gaande beweging van de zuigers op alle niveaus de horizontale radiale slingering en de verticale radiale slingering van de zuigerstang om het uitgebreide onderhoudseffect van het bewegingsmechanisme te controleren. Meet de hoeveelheid slingering in verticale richting: de wijzerplaat is op de bovenkant van de zuigerstang gemonteerd op 12 uur'klok en bevindt zich dicht bij de onder druk staande pakking. De naald van de schijf moet loodrecht op de as staan. Meet de hoeveelheid slingering in horizontale richting: plaats de draaischijf op de 3 o'klok of 9 o'klokpositie van de zuigerstang, dicht bij de drukdragende pakking, afhankelijk van de"dichtheid".
(2) De verbinding tussen de precisiezuigerstang en de kruiskop moet goed worden gespannen en de kruiskop moet vlak en gelijkmatig op het glijpad zijn geïnstalleerd. Tussen de glijrail en de glijrail mag de opening tussen de twee uiteinden op de 6 o'klokpositie niet in de opening van 0,04 mm worden gestoken en de opening tussen de vier hoeken van het glijpad moet ook al.
(3) Draai de compressor totdat het einde van de zuiger het einde van de romp bereikt.
(4) Druk op de"knijp" op de wijzerplaat van de onderste wijzerplaat, draait u de aanwijzer op de wijzerplaat naar het oppervlak van de wijzerplaat en lijnt u de aanwijzer uit met de nulmarkering op het oppervlak van de schijf.
(5) Draai de compressor 180° om de zuiger van het uiteinde van de romp naar het uiteinde van de cilinder te verplaatsen. Tijdens deze verplaatsing van 180° is de verkregen aflezing (positief of negatief) de totale slingering en wordt deze geregistreerd.
Om de nauwkeurigheid van de aflezing te controleren, wordt de compressor vervolgens 180° gedraaid (één omwenteling in dezelfde richting) om terug te keren naar de beginpositie van de krukas. De wijzer op de schijf moet nog steeds nul zijn, anders moet de meter worden verplaatst en moet de meetprocedure worden herhaald.
De aflezing van de meetklok is positief, wat aangeeft dat de zuigerstang relatief hoger is dan de zuiger in de koppositie; anders is het nul. Een negatieve aflezing geeft aan dat de zuigerstang aan het einde van de kruiskop relatief lager is dan de zuiger.
https://www.xhychromerod.com/